Bir fren diskinde deliklerin ve olukların bulunması, daha iyi bir tutuşun ve kesinlikle daha hassas ve etkili bir frenleme sisteminin garantisidir. Bu etki, özellikle ilk frenleme aşamalarında standart disklere kıyasla daha yüksek bir sürtünme katsayısı sayesinde daha iyi performans sağlayan delik ve oluk yüzeylerinden kaynaklanır.
Delikli ve oluklu diskleri kullanmanın başka bir önemli avantajı, balata sürtünme malzemesinin sürekli yenilenmesidir. Delikler aynı zamanda yağmurlu havada frenleme yüzeyinde birikebilen su tabakasını da kesintiye uğratır. Bu nedenle, ıslak yollarda bile, sistem, ilk frenleme işleminden itibaren verimli bir şekilde yanıt verir. Aynı şekilde, dışarıya dönük olan oluklar, disk yüzeyinde bulunabilecek suyun daha etkili bir şekilde dağıtılmasını sağlar: sonuçta, her türlü hava koşulunda daha düzgün bir davranış elde edilir.
Delikler ve oluklar, suyu dağıttıkları gibi, aynı şekilde balata ve disk yüzeyleri arasındaki yüksek sıcaklıklar nedeniyle oluşan gazların dağıtılması için daha iyi kapasite sağlar.
Sürtünme malzemesini meydana getiren reçinelerin yanmasıyla oluşan bu gazlar yüksek sıcaklıklara ulaştığında, disk ve balata arasındaki sürtünme katsayısını azaltarak, sonuç itibariyle frenleme verimliliğinin kaybolmasına yol açan zayıflama olayına neden olur. Frenleme yüzeyinde deliklerin ve olukların bulunması, bu gazların hızlı bir şekilde atılmasını sağlayarak, optimum frenleme koşullarını hızlı bir şekilde eski haline getirir.
Nihayetinde,disk ve balata ömründen taviz vermeden sportif bir sürüş isteyen herkes için olağanüstü çözümdür. Standart disklere kıyasla farkları, hem estetik, hem de pratik niteliktedir.Bütün bu anlatımlar kaliteli bir fren balatası kullanılması durumunda gerçekleşmektedir.Özellikle orijinal balata kullanılması tavsiye edilmektedir..
YAKIN ZAMANDA TÜM SUBARU MODELLERİNİN ORIJINAL VE NIPPARTS PERFORMANS ÖN DİSKLERİ(DELİKLİ VE KANALLI) OLARAK SATIŞA SUNULACAKTIR.
Bir otomobil üreticisi dikkatle optimum performans ve dayanıklılık için fren sistemleri geliştirmektedir. Bu da ABS fren sistemi özelliklerini içerir: Anti kilit sisteminin özellikleri titizlikle fren sistemi özelliklerine ayarlanmıştır. Bu Avrupa yasası orijinal parçalarla tam olarak aynı performans özelliklerini sunan, yedek fren parçaları onaylı gerektirir nedenlerinden biri. Bu talepler kesinlikle ECE R90 yönetmelik dahilinde takip edilmektedir; Benzer düzenlemeler yakın gelecekte fren diskleri için bekleniyor.
Nipparts Japon otomobil için OE eşleştirme kalitesinde optimum fren performansı ve dayanıklılığı sağlayan, piyasadaki en kapsamlı fren parçası hatlarını sunuyor. Nipparts fren parçaları varsa ECE R90 yönetmeliğine uygundur. Nipparts hep OE-eşleştirme kalitesine odaklanan gibi, Nipparts fren disk aralığı zaten beklenen AB-mevzuat standartlara uygun olduğunu duyurmaktan gurur duyar.
ECE R90 Sertifikası neyi anlatır?
Eylül 1999 tarihinde yürürlüğe girmiş olan ECE R90 adındaki Avrupa mevzuatı, bu tarih sonrasında üretilmiş olan araçlarda kullanılacak olan tüm fren balatalarının test edilmesini ve R90 standartlarına uymasını şart koşmaktadır. Avrupa dahilindeki umuma açık yollarda kullanılan her bir onaylı aracı içeren ve orijinal parçalarla yedek parçalar arasındaki ön ve arka fren performansını karşılaştıran bu test, ucuz ve kalitesiz fren balatalarının Avrupa genelinde girişini yasaklamaktadır. Test, soğuk ve sıcak fren sürtünme analizi içermektedir ve bir parçanın R90’a göre onaylanmış olması halinde, ürünün orijinal ürüne eşdeğer veya daha iyi olduğu varsayılabilir. Bu sürecin ardından frenler, bir R90 kod numarası ve testin gerçekleştirildiği yeri belirtecek şekilde Almanya için E1 veya İngiltere için E11 gibi yuvarlak içerisinde bir ülke kodu ile işaretlenmektedir. Fabrika Onayı, ürüne onay verilmeden önce mühendislerin fabrika üretimini incelemesini ve onaylamasını içeren R90 sürecinin bir parçasıdır.
